8号线珠市口至瀛海站今年年底开通
全程共设13站 目前已实现洞通
沿北京中轴线建设、贯穿城市南北的交通大动脉地铁8号线有了最新进展。北京青年报记者昨日从市重大项目办获悉,目前8号线珠市口站至瀛海站区段已实现洞通,今年年底开通运营。
地铁8号线北起昌平朱辛庄,南至大兴瀛海,全长48.6公里,共设车站35座,其中包括12座换乘站。工程共分为四期,目前已开通朱辛庄至南锣鼓巷。正在施工的为8号线三期和四期,以及8号线二期的美术馆站。
据介绍,美术馆站是8号线二期最后一座未开通的车站。8号线二期是在一期奥运支线的基础上南北各自延伸而成,二期全长虽然只有十几公里,却分几次开通运行,最早的北段在2011年底开通。但南段由于地处老城区,施工、拆迁等困难较大,进展较慢:北土城站至鼓楼大街站一段(除安德里北街站外)于2012年底开通,鼓楼大街站到南锣鼓巷站2013年底开通,安德里北街站在2015年底开通。
根据规划,8号线三期北起中国美术馆站,南至五福堂站,全长17.3公里,共设14座车站;8号线四期自五福堂站南延至瀛海站,全长3.4公里,共设2座车站。
此次实现洞通的是8号线三期珠市口站至五福堂站区段和四期工程,全长共计16.4公里,包括13座车站,即珠市口站至瀛海站,其中珠市口、大红门、永定门外三座车站为换乘车站,可分别与7号线、10号线、14号线进行换乘。此外,8号线二期的美术馆站也力争于今年年底同步开通,从南锣鼓巷可再南延一站。而8号线三期剩余的王府井北站、王府井站和前门站等3站,由于地理位置特殊、水文地质条件复杂,进场实质性开工较晚,计划于2021年开通,届时将实现从朱辛庄到瀛海站的全线贯通。
8号线珠市口站至瀛海站贯通运营后,将有效缓解南城地区地面交通拥堵,提高南城居民的出行效率,对分流5号线压力、完善北京轨道交通线网具有重要的意义。该线路还可进一步引导城市空间沿中轴线向南扩展,加快非城市中心区功能、就业岗位和人口向周边疏解,加强南苑、德茂及瀛海等区域与中心城的联系,推动城市产业布局、人口分布的优化,带动沿线区域的经济快速发展。